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第一，对该案的再审符合我国“实事求是，有错必纠”的刑事政策。在我国，刑事再审制度设计的理论依据是马克思主义对实事求是世界观的追求，在强调国家尊重和保障人权、尤其是保障被告人的合法程序权利的前提下，“实事求是，有错必纠”仍然是一项重要的刑事政策。作为特别救济机制，再审程序并非单一地满足某一个目标，而是重视纠错功能的兑现和实体正义的实现，简言之，就是对确有错误的裁判依法予以纠正，无论是对原审被告人的刑罚减轻或加重，都是为了最大限度地实现实体正义，做到既不冤枉一个好人，也不放纵一个坏人，从而实现罪刑相适应的实体正义。孙小果1997年4月至11月，在服刑期内又多次犯罪，昆明中院于1998年2月一审判处其死刑，云南髙院1999年3月二审改判其死缓。8年以后，云南髙院于2007年9月又对其进行再审，将其改判为有期徒刑，通过这一操作，孙小果获得了“重见天日”的“一线生机”，为其日后的恶行埋下伏笔。根据目前披露的信息来看，这一再审改判过程中可能存在徇私舞弊等渎职行为。显然，如果其中的违纪违法行为被查实，这个再审判决就成为孙小果继续为非作恶的“源头”，应该通过审判监督程序予以拨乱反正。

第二点，我做一件事情，不是说做了觉得对不起产业，对不起别人，即使犯错，也不是为了个人的利益来犯错，而是，无论是经验还是能力不足的地方，未来都可以改进或进化。“很多人看到的只是表象”《汽车商业评论》：但是现在还是有人认为你从股市上套现的钱没有全部花到产业上去，认为你留小金库了。你这个钱应该是花了一部分到汽车上去？

对于销售线索，财报中解释称“可以让我们的经销商用户创造自己的网上展厅，提供价格和促销信息，提供经销商联系方式，刊登广告，管理客户关系，帮助他们接触/找到更多的潜在客户，有效地在网上向消费者推销他们的汽车，最终生成销售线索。”这段解释有些拗口，多名车商向燃财经表示，所谓的销售线索，就是车商在汽车之家平台发布广告后获得的询价客户信息。

北京新航城控股有限公司副总经理闫玉波介绍：“2018年，我们开展了百日会战，上万工人以及上千辆吊车，用三个半月的时间，就完成了西起106国道，东至新机场高速，全长7.5公里综合管廊建设工作。”“这其中要穿越106国道，还要穿越京九铁路、永兴河，工作难度还是比较大的。”闫玉波说，管廊上方未来还将铺设成为城市主干路。

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